Acest articol va fi util pentru modelele de producție Volkswagen CC din anii 2008 - 2017. De obicei, dealerul Volkswagen percepe cel puțin 50 USD pentru o schimbare de ulei și poate chiar să taxeze mai mult. Deoarece această mașină este germană, trebuie acordată o atenție deosebită schimbării uleiului și diferitelor părți necesare pentru schimbarea uleiului. Utilizarea aceleiași proceduri de schimbare a uleiului ca o mașină diferită, în mare parte americană, va face motorul inutil și va totaliza mașina prin spargerea motorului, a turbo-ului și a altor componente din jurul motorului și din compartimentul motorului. Fiți atenți și atenți la piesele și articolele exacte necesare este esențial dacă doriți o mașină funcțională, o schimbare de ulei reușită și pentru a economisi o mulțime de bani.
Pași
Partea 1 din 4: Pregătirea mașinii
Pasul 1. Verificați joja pentru a vă asigura că uleiul necesită o schimbare
Acest lucru este important dacă mașina nu a fost condusă de 10.000 de mile înainte de ultima schimbare de ulei. Acest lucru se poate spune prin culoarea uleiului. Uleiul negru necesită o schimbare de ulei imediat, indiferent de cantitatea de mile parcurse după ultima schimbare de ulei.
Pasul 2. Apucați cheile mașinii
Doriți să conduceți mașina puțin, astfel încât uleiul să se încălzească și să fie slăbit, astfel încât tot uleiul să cadă din compartimentul pentru ulei de sub mașină. Dacă uleiul nu este suficient de cald, un pic de ulei va rămâne din cauza vâscozității mari a uleiului rece.
Aveți grijă să nu conduceți mașina atât de mult încât uleiul să se încingă și să vă ardă în timpul procesului de scurgere. O regulă bună este de a conduce mașina în jurul blocului
Pasul 3. Parcați mașina pe o suprafață plană, de preferință într-un garaj
- Procesul de schimbare a uleiului necesită o muncă fizică și a avea un loc cu o temperatură confortabilă ajută.
- Dacă mașina este parcată pe o pantă, aceasta nu va permite ca uleiul să ajungă la punctul de scurgere din cauza efectelor gravitației.
Pasul 4. Plasați un cric pe ambele părți ale mașinii sub punctele cricului din față, dacă utilizați două
Dacă folosiți patru, puneți-l pe cric sub fiecare dintre punctele cricului. Aceste puncte trebuie amplasate chiar în spatele fustelor laterale ale mașinii. Vor fi pauze izolate în căptușeala metalică din spatele fustelor.
Pasul 5. Ridicați mașina în sus, astfel încât să vă puteți încadra confortabil sub mașină
Dacă utilizați două mufe, aveți grijă să nu ridicați mașina atât de sus încât să adăugați o înclinare considerabilă mașinii.
Partea 2 din 4: Îndepărtarea uleiului vechi
Pasul 1. Deschideți capota pentru a scoate filtrul de ulei
Eliberarea capotei va fi pe partea stângă a piciorului, bine în mașină. Pentru a elibera capota, trageți mânerul mare de plastic spre dvs. Apoi, mergeți în fața mașinii și trageți în sus de capotă trăgând în colțul farurilor. Apoi, mergeți în fața mașinii, ajungeți în interior și trageți zăvorul care va elibera capota. Hota va rămâne deschisă singură datorită pistoanelor hidraulice și nu necesită un suport separat.
Pasul 2. Scoateți capacul motorului
Pentru a face acest lucru, ușor și ferm, trageți în sus spre capacul motorului mai întâi de cele două colțuri inferioare, apoi de cele două colțuri superioare.
Pasul 3. Deșurubați filtrul de ulei
Aceasta forțează presiunea din interiorul motorului să fie egală cu presiunea atmosferică înconjurătoare. Filtrul de ulei va fi amplasat lângă colțul din stânga jos al motorului. Acest lucru va necesita o anumită forță și poate necesita niște mănuși groase pentru a crește frecarea dintre mâini și filtrul de ulei.
Dacă acest lucru este prea dificil, cheia cu filtru de ulei poate fi utilizată și va face procesul de îndepărtare mult mai ușor. După îndepărtare, poate fi aruncat. Vechiul filtru de ulei nu va mai fi necesar și este important ca filtrele de ulei să nu fie reutilizate, așa că vechiul filtru de ulei poate fi aruncat la gunoi
Pasul 4. Pregătiți-vă pentru scurgerea uleiului
Căptușiți podeaua cu pungi de gunoi, localizați compartimentul de scurgere a uleiului și puneți vasul de ulei ușor în spatele locului în care este situat orificiul de scurgere a uleiului. Uleiul se va scurge într-o arcadă și nu va coborî direct în jos. Așezați reflectorul într-un mod astfel încât să strălucească lumina pe golful de scurgere a uleiului, astfel încât să se poată obține o vizualitate clară.
Pasul 5. Luați clichetul și capul de 14 mm
Deșurubați șurubul până când acesta poate fi deșurubat manual. Acest lucru se face prin rotirea șurubului în sens invers acelor de ceasornic. Uleiul va începe să iasă din golf într-o arcadă supradimensionată. Vasul de ulei trebuie poziționat astfel încât arcada să poată cădea în interiorul vasului și o parte a vasului să fie în continuare direct sub orificiul de scurgere. În timpul procesului de scurgere, găsiți noul filtru de ulei și deschideți-l.
Partea 3 din 4: Adăugarea de ulei nou
Pasul 1. Înșurubați șurubul din nou, rotindu-l în sensul acelor de ceasornic
Strângeți-l cu mâna. Apoi, strângeți-l cu clichetul având grijă să nu dezbrăcați șurubul strângându-l excesiv. Lăsați vasul de ulei în poziție și lăsați mașina în aer.
Pasul 2. Găsiți capacul de reumplere a uleiului și scoateți-l
Capacul este situat în partea stângă a motorului și are o imagine a unei pompe de ulei. Lipiți conul sau partea superioară a unei sticle vechi de ulei pentru a evita vărsarea noului ulei. Deschideți noua sticlă de ulei de motor și căptușiți canelurile noului filtru de ulei (unde filtrul de ulei se înșurubează în motor) cu un strat subțire de ulei. Se toarnă încet aproximativ 4 litri în motor.
Pasul 3. Verificați joja
Odată ce uleiul apare pe jojă, adăugați încet mai mult ulei până când nivelul uleiului se află în mijlocul zonei sigure din jojă. Dacă nivelul de ulei este prea ridicat, atunci excesul de ulei trebuie golit de sub mașină. Înșurubați capacul de umplere a uleiului la loc după ce ați atins nivelul dorit.
Pasul 4. Porniți motorul și lăsați mașina să funcționeze aproximativ un minut
După aceea, opriți motorul și verificați nivelul uleiului de pe joja, asigurându-vă că se află în mijlocul zonei de siguranță.
- Dacă este mai puțin decât zona sigură, deșurubați capacul de umplere cu ulei, adăugați încet cantități mici de ulei până când joja arată că uleiul se află în zona sigură. Apoi înșurubați capacul de umplere a uleiului din nou și porniți mașina timp de încă un minut, verificați joja și repetați procesul, dacă este necesar.
- Dacă nivelul uleiului va fi suficient, asigurați-vă că tot ceea ce nu aparține sub capotă este îndepărtat, joja se pune la loc, capacul de umplere a uleiului este înșurubat bine, filtrul de ulei este înșurubat bine și închideți capota, coborând capota până când se află la aproximativ un centimetru distanță de zăvor și lăsați capota. Gravitatea va face ca hota să se blocheze la loc.
Partea 4 din 4: Finalizare
Pasul 1. Curăță
Scoateți vasul de ulei, pungile de gunoi și reflectorul și aruncați uleiul în mod responsabil și depozitați vasul de ulei și reflectorul. Pungile de gunoi pot fi aruncate. Apoi, coborâți mașina și eliberați pauza de parcare. Mașina se poate roti ușor înainte, ceea ce este normal după ce a fost lovit în aer. Vechiul filtru de ulei și mănușile pot fi aruncate; puneți pâlnia în depozit.
Pasul 2. Verificați joja pentru a vă asigura că nivelul uleiului este corect
Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugați încet puțin mai mult ulei. După aceea, nivelul uleiului ar trebui să rămână constant până la următoarea schimbare a uleiului.
Dacă mașina pierde ulei, din anumite motive, poate exista o scurgere în mașină. Pentru a verifica dacă există scurgeri, puneți prosoape de hârtie albă sub compartimentul motorului, pe podeaua garajului și lăsați-l să stea peste noapte. Dacă prosoapele de hârtie au ceva pe ele, în afară de apă, poate exista o scurgere. Dacă culoarea este maro, este ulei. Orice altă culoare poate indica o scurgere în altă parte
Pasul 3. Verificați nivelul uleiului la fiecare câteva mii de mile
- De asemenea, verificați culoarea uleiului ștergând joja cu un prosop de hârtie. Dacă uleiul este maro deschis, atunci uleiul de motor este în stare bună. Dacă uleiul este maro închis sau negru, uleiul trebuie schimbat în curând.
- În cele din urmă, dacă uleiul strălucește în lumină, ca și cum ar exista un tip de metal în ulei, atunci există o anumită frecare în motor și motorul este în pericol de rupere. Vizitați imediat reprezentanța locală Volkswagen, astfel încât să poată arunca o privire mai atentă asupra motorului. Uleiul este unul dintre multele instrumente de diagnosticare utilizate pentru a detecta problemele timpurii ale motorului și va afișa probleme ale motorului înainte de aprinderea luminii „verificați motorul”.
sfaturi
- Utilizarea cricurilor hidraulice face ca procesul de ridicare a mașinii să fie mult mai ușor și va economisi mult timp și energie pe parcursul întregului proces. Chiar dacă mașina este relativ mică, este totuși foarte grea și necesită mult timp pentru a utiliza un cric care este manevrat.
- Verificarea nivelului de ulei se poate face prin scoaterea jojei din recipientul său și ștergerea acestuia cu un prosop de hârtie, punerea la loc și scoaterea din nou și strălucirea unei lumini pe joja. Marginea superioară a uleiului va arăta nivelul uleiului.
- Pungile de gunoi sunt recomandate, astfel încât uleiul să nu se scurgă din vasul de ulei și pe podea. Uleiul pătează betonul și alte suprafețe, inclusiv podelele de garaj. Deschideți pungile și tapetați podeaua sub vasul cu ulei cu pungile de gunoi. Realizarea unei buze în jurul marginilor va ajuta la curățarea oricărui ulei care se varsă din vasul de ulei.
- O modalitate bună de a refolosi vechiul ulei de motor este folosindu-l ca dispozitiv de pornire a incendiilor. Turnarea uleiului vechi de motor pe lemn va face ca lemnul să prindă foarte rapid flacăra.
Avertizări
- Când cumpărați ulei de motor, dacă nu ulei de motor sintetic Castrol GTX, asigurați-vă că uleiul de motor cumpărat este sintetic. Uleiul convențional de motor va face ca motorul să se defecteze.
- Nu conduceți mașina prea mult timp înainte de a schimba uleiul. Acest lucru va face ca uleiul să devină suficient de fierbinte pentru a vă arde mâna în timpul procesului de scurgere.
- Asigurați-vă că purtați mănuși în timpul procesului de scurgere și umplere a uleiului. Uleiul de motor poate provoca iritații severe la nivelul pielii și se știe că este toxic.
- Adăugați uleiul în motor încet. Consultați întotdeauna manualul de utilizare pentru a afla cât de mult ulei trebuie adăugat. După ce uleiul apare pe jojă, adăugați o cantitate mică odată. Este întotdeauna mai ușor să adăugați mai mult ulei decât să eliminați excesul de ulei.
- Asigurați-vă că porniți frâna de parcare în timp ce mașina este blocată apăsând butonul de pauză de parcare, care are un „P” mare, situat în stânga volanului.
