Dacă vedeți indicatorul de temperatură al vehiculului care se strecoară în zona fierbinte, încercați să nu intrați în panică. Există mulți factori care pot determina supraîncălzirea vehiculului, dar cea mai frecventă problemă este nivelul scăzut al lichidului de răcire și care este ușor de remediat. Dacă aveți o problemă mai gravă, cel mai bine este să transportați vehiculul la un atelier de reparații și să îl reparați de un mecanic profesionist.
Pași
Metoda 1 din 3: luarea de măsuri imediate
Pasul 1. Opriți A / C și porniți căldura dacă credeți că vehiculul dvs. ar putea fi supraîncălzit
Deși poate părea contraintuitiv, pornirea încălzitorului poate atrage de fapt căldura din compartimentul motorului, ceea ce ar putea ajuta la răcirea vehiculului. Pe de altă parte, utilizarea aerului condiționat poate agrava problema. Opriți aerul condiționat, porniți căldura până la explozie completă și rulați ferestrele.
Este puțin probabil ca acest lucru să rezolve problema, dar poate fi o soluție temporară dacă trebuie doar să conduceți o distanță scurtă
Pasul 2. Trageți deasupra dacă manometrul se strecoară în zona fierbinte
Dacă observați că temperatura motorului urcă în zona fierbinte sau portocalie / roșie, nu continuați să conduceți vehiculul. De îndată ce este sigur să faceți acest lucru, trageți pe marginea drumului. Porniți luminile de avarie pentru ca alți șoferi să știe că aveți probleme mecanice.
- Unele vehicule pot avea un bec de avertizare care se aprinde când motorul începe să se supraîncălzească.
- Acest lucru este important mai ales dacă observați că se revarsă abur de sub capotă! Continuarea conducerii în aceste condiții ar putea crea probleme mecanice suplimentare.
Pasul 3. Opriți vehiculul și deschideți capota
Începeți prin oprirea vehiculului. Apoi, deschideți cu atenție capota pentru a permite dispersarea excesivă a căldurii și aburul să scape. Apăsați zăvorul capotei din interiorul vehiculului dvs., întoarceți-vă în fața vehiculului, eliberați maneta de siguranță și deschideți capota. Aveți grijă să nu vă ardeți degetele!
Pasul 4. Lăsați vehiculul să se răcească cel puțin 30-60 de minute
Dacă motorul dvs. este supraîncălzit, totul sub capotă va fi extrem de fierbinte. Nu încercați să diagnosticați sau să remediați problema până când mașina nu s-a răcit. Așteptați ca indicatorul de temperatură să revină la citirea normală înainte de a merge mai departe. Acest lucru poate dura până la o oră, deci asigurați-vă că sunteți parcat într-un loc sigur.
Avertizare:
Nu scoateți capacul radiatorului în timp ce motorul este fierbinte! Dacă faceți acest lucru, puteți provoca lichid de răcire incredibil de fierbinte, presurizat, să vă arunce și să vă ardă.
Pasul 5. Căutați abur, scurgeri sau alte probleme
Efectuați o scurtă inspecție pentru a vedea dacă puteți da seama care este problema. Aburul sau fumul care revarsă sau scurge lichid de răcire (numit și antigel) de la radiator, furtunuri sau motor sunt semne ale unei probleme grave.
- Lichidul de răcire poate fi portocaliu / roșu sau verde, în funcție de tip.
- Dacă auziți clocote venind de sub capotă, înseamnă că sistemul de răcire este suprapresurizat și motorul este supraîncălzit.
Pasul 6. Verificați rezervorul de lichid de răcire și umpleți-l dacă este necesar
Vehiculul dvs. are un rezervor din plastic de lichid de răcire conectat la partea superioară a radiatorului. Localizați rezervorul și răsuciți capacul în sens invers acelor de ceasornic pentru al scoate. Acest lucru vă va permite să vedeți dacă lichidul de răcire este scăzut. Căutați semne care indică nivelul adecvat de lichid de răcire și verificați dacă lichidul de răcire este la sau sub nivelul respectiv.
- Dacă rezervorul este scăzut, adăugați lichid de răcire în rezervor la linia de umplere. Înlocuiți capacul rezervorului când ați terminat.
- Puteți folosi apă distilată mai degrabă decât agent de răcire într-un vârf. Cu toate acestea, evitați utilizarea apei reci, deoarece ar putea crea probleme suplimentare, inclusiv spargerea blocului motorului. Folosiți numai apă caldă.
Pasul 7. Continuați să conduceți dacă adăugarea lichidului de răcire a rezolvat problema
După adăugarea lichidului de răcire, porniți vehiculul și verificați indicatorul de temperatură. Dacă a revenit la un nivel normal, poate fi sigur să continuați să conduceți. Cu toate acestea, cel mai bine este să vă inspectați vehiculul de către un mecanic cât mai curând posibil pentru a vă asigura că nu există probleme suplimentare.
Pasul 8. Sunați la un camion de remorcare dacă aveți o scurgere, vehiculul nu se răcorește sau suspectați alte probleme
Dacă aveți o scurgere de lichid de răcire sau indicatorul de temperatură al vehiculului nu revine la normal, nu încercați să conduceți vehiculul. Sunați la un camion de remorcare și cereți ca vehiculul să fie tractat la un mecanic de renume. Deși poate fi un inconvenient, repararea vehiculului acum poate preveni reparații mai costisitoare în viitor.
Metoda 2 din 3: Diagnosticarea și remedierea problemelor majore
Pasul 1. Duceți vehiculul la un atelier de reparații de renume pentru diagnostic și reparații
Indiferent dacă ați reușit să conduceți vehiculul acasă sau dacă ați avut nevoie să apelați un camion de remorcare, următorul pas este să inspectați sistemul de răcire și să efectuați reparațiile necesare. Cu excepția cazului în care aveți cunoștințe și experiență mecanică, cel mai bine este să angajați un profesionist care să vă deservească vehiculul.
Programați o întâlnire cu un mecanic și descrieți toate problemele pe care le întâmpinați, precum și pașii pe care i-ați luat pentru a rezolva aceste probleme
Pasul 2. Remediați eventualele scurgeri din sistemul de răcire
Lichidul de răcire se poate scurge din radiator, furtunuri, dopuri de îngheț, miezul încălzitorului sau garnitura galeriei de admisie. Găsiți sursa scurgerii și înlocuiți componentele necesare pentru a pune vehiculul în funcțiune.
Pasul 3. Verificați dacă fluxul de aer este blocat la radiator și inspectați-vă ventilatoarele de răcire
Este necesar un flux adecvat de aer pentru a răci motorul vehiculului. Asigurați-vă că nimic nu blochează aerul să curgă la radiator. Apoi, inspectați-vă ventilatoarele de răcire pentru a vedea dacă acestea funcționează corect. Îndepărtați orice obstacol și / sau înlocuiți ventilatoarele sau motorul ventilatorului, dacă este necesar.
În plus, dacă aripioarele radiatorului sunt îndoite, aceasta poate împiedica vehiculul să se răcească corect
Pasul 4. Instalați un termostat nou dacă al dvs. a eșuat
Dacă termostatul rămâne închis, acesta previne răcirea lichidului de răcire prin motor, ducând la un vehicul supraîncălzit. Înlocuiți termostatul pentru a corecta problema.
Dacă continuați să conduceți vehiculul în timp ce termostatul rămâne în poziția închis, acesta poate provoca avarii majore ale motorului, ducând la reparații mai scumpe
Pasul 5. Aflați dacă miezul încălzitorului dvs. se scurge sau se înfundă și reparați-l sau înlocuiți-l
Inspectați miezul încălzitorului și furtunurile atașate pentru scurgeri. Dacă nu există scurgeri, puteți testa presiunea miezului încălzitorului pentru a vedea dacă funcționează corect. Dacă nu este, spălarea poate rezolva problema. Cu toate acestea, poate fi necesar să înlocuiți miezul încălzitorului dacă acest lucru nu funcționează.
Un încălzitor care nu funcționează este un alt semn al unui miez încălzitor rău. În plus, verificați dacă există lichid de răcire pe podeaua părții pasagerului vehiculului pentru a vedea dacă miezul încălzitorului ar putea fi vinovatul
Pasul 6. Asigurați-vă că pompa de apă funcționează corect
O pompă de apă care nu funcționează corect poate crea tot felul de probleme, inclusiv un motor de supraîncălzire. Verificați dacă există scurgeri în și în jurul pompei de apă. Dacă vedeți vreunul, încercați mai întâi să înlocuiți garnitura. Dacă acest lucru nu funcționează, înlocuiți pompa de apă.
- Este posibil să auziți un zgomot în timp ce vehiculul dvs. funcționează dacă pompa este uscată. Încercați să adăugați lichid de răcire la linia de umplere maximă pentru a vedea dacă acest lucru rezolvă problema.
- Lichidul de răcire murdar și coroziunea pot cauza defectarea unei pompe de apă, caz în care ar trebui să înlocuiți pompa.
Metoda 3 din 3: Prevenirea problemelor viitoare
Pasul 1. Verificați nivelul lichidului de răcire o dată pe lună
Lichidul de răcire scăzut este unul dintre cele mai frecvente motive pentru care un vehicul se va supraîncălzi. Pentru a preveni această problemă, verificați frecvent nivelul lichidului de răcire. Dacă este scăzut, completați-l până la linia de umplere maximă. Asigurați-vă că utilizați tipul de lichid de răcire recomandat în manualul proprietarului.
Lăsați întotdeauna vehiculul să se răcească înainte de a verifica lichidul de răcire
Pasul 2. Trageți numai sarcina recomandată pentru vehiculul dumneavoastră
Remorcarea unei sarcini creează o presiune suplimentară asupra motorului vehiculului, mai ales dacă conduceți pe o distanță lungă sau pe pante abrupte. Consultați manualul proprietarului pentru a afla care este sarcina de remorcare recomandată pentru vehiculul dvs. și aveți grijă să nu o depășiți.
Pasul 3. Solicitați sistemul de răcire la fiecare 1-2 ani
Chiar dacă nu ați avut niciodată probleme cu supraîncălzirea, spălarea sistemului de răcire este o parte importantă a întreținerii de rutină. Aranjați ca un mecanic certificat să efectueze acest serviciu la fiecare 1-2 ani sau de câte ori vă recomandă manualul proprietarului.
Asigurați-vă că mecanicul dvs. verifică și nivelul pH-ului lichidului de răcire
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Utilizați întotdeauna tipul adecvat de lichid de răcire (și raportul apă / lichid de răcire) în sistemul de răcire al vehiculului dumneavoastră.
- Dacă sunteți în trafic lent, puteți să vă deschideți capota. Va rămâne închis pe dispozitivul de siguranță, dar va deschide un mic spațiu, permițând o ventilație mai mare (veți vedea polițiști și șoferi care fac asta în orașele mari în zilele fierbinți). Rețineți că mersul la viteze mai mari și lovirea unui denivelare pot cauza defectarea zăvorului de siguranță și capota se poate deschide, lovind parbrizul.
- Dacă mașina dvs. are ventilatoare electrice pentru radiatoare, este posibil să le puteți activa cu motorul oprit. Cu mașina supraîncălzită, opriți contactul (pentru a opri motorul) și apoi reporniți-l fără a porni motorul. La unele mașini, ventilatoarele electrice sunt conectate pentru a porni chiar și cu motorul oprit.
- Apa distilată trebuie utilizată numai în caz de urgență. După ce problemele sistemului de răcire sunt rezolvate, lăsați sistemul să fie complet drenat și reumplut cu amestecul adecvat antigel-apă.
Avertizări
- Încălzirea regulată a unei mașini poate duce la defectarea garniturii de cap. Acest lucru face ca fumul albastru să iasă din evacuare și este foarte scump de reparat.
- Pentru a evita riscul de arsuri foarte grave, nu scoateți capacul radiatorului de pe un motor supraîncălzit. Așteptați să se răcească.
- Dacă trebuie să folosiți apă în loc de lichid de răcire, nu folosiți niciodată apă rece. Când apa rece intră în contact cu motorul extrem de fierbinte, există suficientă tensiune termică pentru a vă sparge blocul motorului. Lăsați întotdeauna apa să se încălzească la temperatura ambiantă.
