Este incredibil de important să vă verificați ocazional plăcuțele de frână pentru uzură. Plăcuțele de frână uzate nu sunt sigure și împiedică oprirea rapidă a mașinii. Cei care trăiesc într-un mediu urban vor trebui să își înlocuiască tampoanele mai des decât cele din zonele rurale. Dacă observați simptome ale plăcuțelor de frână uzate, puteți face o estimare brută cu un paie sau puteți face o măsurare mai precisă, scoțând roata. Dacă observați că plăcuțele de frână sunt uzate, ar trebui să le înlocuiți cât mai curând posibil.
Pași
Metoda 1 din 3: Recunoașterea simptomelor plăcuțelor de frână uzate
Pasul 1. Ascultați frânele când vă opriți
Multe frâne au instalate scârțâituri care vor indica când plăcuțele de frână încep să se uzeze. Acești țipători vor scoate un sunet puternic și puternic atunci când plăcuțele de frână devin prea subțiri.
Puteți vedea dacă frânele dvs. au scârțâituri scoțând volanul. Va fi o mică filă de metal lângă tampoane
Pasul 2. Simțiți frânele când vă opriți
Dacă împingeți frâna pe podea, dar mașina dvs. nu se oprește imediat, plăcuțele de frână ar putea fi uzate.
Pasul 3. Verificați dacă există o pedală de frână care pulsează sau vibrează
O pedală de frână pulsantă sau vibrantă poate însemna că rotoarele dvs. sunt deformate. Un mecanic va putea evalua mai bine problema.
De asemenea, s-ar putea să vă simțiți mașina măcinându-vă când încercați să vă opriți dacă plăcuțele de frână sunt uzate
Pasul 4. Stabiliți dacă mașina dvs. trage într-o parte când vă opriți
Tragerea într-o parte pe măsură ce opriți este un indiciu că o parte a frânelor este mai uzată decât cealaltă parte. Dacă observați că mașina dvs. trage într-o parte când apăsați pedala de frână, verificați anvelopa din față a acesteia și asigurați-vă că plăcuța de frână nu este uzată.
Pasul 5. Obțineți un profesionist care să vă inspecteze frânele din spate
Unele mașini mai vechi și sisteme de frână spate pot avea saboti de frână în loc de plăcuțe. Acestea sunt inele metalice cilindrice care se potrivesc în jurul rotorilor roții. Dacă bănuiți că saboții de frână sunt răi, ar trebui să vă duceți mașina la un mecanic pentru a le putea inspecta.
- „Materialul de frânare” exterior (de obicei din metal) ar trebui să măsoare aceeași grosime pe ambele părți. Puteți lua măsurători ale materialului cu o riglă.
- Saboții de frână din spate sunt buni pentru 30, 000–40, 000 mile (48, 000–64, 000 km) și pot dura de două ori mai mult decât frânele din față.
Metoda 2 din 3: Estimarea grosimii plăcuțelor de frână cu paie de băut
Pasul 1. Uită-te între spițe și localizează rotorul pe frânele din față
Dacă vă uitați între găurile din anvelopă, puteți vedea rotorul, care este partea rotundă de metal pe care roata de cauciuc se potrivește. Multe vehicule vor avea frâne cu tambur pe roțile din spate, care au saboti de frână mai degrabă decât plăcuțe de frână.
Pasul 2. Găsiți etrierul lângă rotor
Găsiți piesa lungă de metal apăsând în sus pe rotor. Piesa de metal mare prinsă pe partea rotorului se numește etrier de frână. Dacă vă uitați în interiorul etrierului, ar trebui să vedeți o căptușeală de cauciuc. Această căptușeală de cauciuc este plăcuțele dvs. de frână.
- Această metodă este mai puțin precisă decât scoaterea roții și măsurarea plăcuțelor de frână.
- Asigurați-vă că mașina dvs. a fost oprită pentru o perioadă de timp sau poate că este încă fierbinte.
Pasul 3. Împingeți un paie între etrierul de frână și rotor
Împingeți un paie între etrier și rotor. Continuați să împingeți paia până când paia lovește discul de frână și se oprește.
Pasul 4. Folosiți un etrier vernier pentru a obține o citire mai precisă
Un etrier vernier este un instrument de măsurare care poate măsura în spații mici în care o riglă nu poate ajunge. Introduceți capătul etrierului vernier prin orificiu și citiți partea de sus a instrumentului pentru a obține o măsurătoare pentru plăcuțele de frână.
Puteți achiziționa un etrier vernier la un magazin de hardware sau auto sau online
Pasul 5. Faceți o linie pe paie cu un stilou și măsurați-o
Folosiți un marker pentru a face o linie în care se întâlnesc paiul și plăcuța de frână. Folosiți o riglă sau o bandă de măsurat pentru a măsura spațiul dintre capătul paiului și linia dvs. Acest lucru vă va oferi o aproximare a cât de groase sunt plăcuțele de frână.
Pasul 6. Se scade 5 milimetri (0,20 in) din număr
Placa de sprijin a plăcuțelor de frână are o grosime de aproximativ 5 milimetri (0,20 in), deci trebuie să o scădeți din numărul dvs. pentru a obține lățimea exactă a plăcuțelor de frână. Plăcuțele de frână ar trebui să fie cel puțin 1⁄3 inch (8,5 mm) - grosime după ce scădeți 5 milimetri (0,20 in).
Pasul 7. Înlocuiți plăcuțele de frână dacă acestea sunt sub 1⁄4 inch (6,4 mm) -gros.
Există de obicei o placă de frână nouă 1⁄2 inch (13 mm) -gros. Odată ce a fost uzat la jumătatea drumului, trebuie să îl înlocuiți în curând. Plăcuțele de frână care sunt 1⁄8 inch (3,2 mm) -gros ar trebui să fie înlocuit imediat și nu sunt sigure de condus.
Metoda 3 din 3: Măsurarea plăcuțelor de frână prin scoaterea roții
Pasul 1. Ridică-ți mașina
Găsiți cricul în partea din față a mașinii dvs. și plasați cricul sub el. Punctul cric este de obicei chiar în spatele roții din față. Pompați mânerul pentru a ridica roata mașinii de pe sol. Puneți mașina pe partea pe care doriți să o examinați.
Dacă nu ați folosit niciodată un cric pe mașină, obțineți ajutor de la cineva care a făcut-o singur
Pasul 2. Scoateți roata
Slăbiți și scoateți șuruburile rotindu-le în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unei chei sau a unei chei dinamometrice. Odată ce roata este slăbită, scoateți-o de pe rotor. Acum ar trebui să vedeți rotorul de frână și etrierul. Etrierul este o piesă de metal care se potrivește peste discul roții.
- Puteți îndepărta majoritatea șuruburilor pentru anvelope cu o cheie sau cu cheie dinamometrică.
- Verificați rotoarele - dacă există caneluri pe ele, va trebui să le înlocuiți.
Pasul 3. Localizați plăcuțele de frână
Uită-te în gaura din etrier pentru a vedea plăcuțele de frână. Vor arăta ca două foi de cauciuc presate una de cealaltă. În timp ce anvelopa este oprită, puteți vedea plăcuțe de frână atât interne, cât și externe. Măsurați ambele părți ale plăcuțelor de frână.
Pasul 4. Folosiți o busolă pentru a măsura plăcuțele de frână
Deoarece este un spațiu mic, poate fi dificil să măsurați tampoanele, deoarece acestea sunt adânc în interiorul etrierului. În acest caz, utilizați o busolă pentru a măsura lățimea fiecărei părți a plăcuțelor de frână. Poziționați un vârf al busolei pe partea stângă a tamponului și poziționați celălalt vârful în partea dreaptă a tamponului. Măsurați spațiul dintre vârfurile busolei pentru a obține o măsurătoare pentru plăcuțele de frână.
Dacă o plăcuță de frână este uzată și celelalte nu, etrierul poate fi lipit. Dacă se întâmplă acest lucru, înlocuiți etrierul
Pasul 5. Înlocuiți tamponul dacă este sub 1⁄4 inch (6,4 mm) -gros.
Dacă plăcuțele de frână sunt 1⁄4 inch (6,4 mm) -gros înseamnă că trebuie înlocuit în curând. Daca sunt 1⁄8 inch (3,2 mm) gros sau mai puțin, acestea trebuie înlocuite imediat și ar putea provoca daune permanente rotoarelor.
